A mediados de los 80 el kit de correa de 11mm con polea de motor de 31 dientes y polea de embrague de 47 dientes fueron introducidos. El perfil del diente grande es preferible por muchos usuarios. Para los kits de ajuste de correa por primaria de aluminio incluye un tensor BDL que asegura que el ajuste de la correa sea correcto, los modelos de primaria de estaño utilizan ajuste de transmisión por tensión correcta.
Número de artículo | Descripción | PVP | Añadir al carrito |
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740107
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Eje inclinado de arranque a pedal 1936-1954 | € 719,10 | |
740108
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Eje estriado de arranque a pedal 1955-1964 | € 763,46 | |
740109
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Eje estriado de arranque a pedal (incluye tensor) 1965-1984 | € 778,68 | |
740110
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Arranque eléctrico (incluye tensor) 1965-84 | € 960,39 | |
740111
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Arranque eléctrico 5 marchas (incluye tensor) 1979-1984 | € 853,50 | |
740112
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Arranque eléctrico 4 marchas (incluye tensor) 1979-1984 (belt final drive) | € 853,50 | |
740129
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Correa de repuesto (99 dientes) para el kit: 740107, 740108, 740109, 740110 y 740112 | € 172,82 | |
740130
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Correa de repuesto (92 dientes) para el kit: 740111 | € 172,81 |
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